妻苦輪愚狂会

輪行菩薩の貧乏修行。 新ショートクランク理論は自転車を変える。

自転車は人類最高の発明品。
常識を破る楽しさがある。
古代人のDNAを復活させる喜びがある。

平和な自転車世界を作りたい。だから、ヘルメットの要らない自転車に乗ろう。競技とは関係ない、ドロップハンドルでない自転車に乗ろう。そういうのが、日本の自転車文化になったらなあ。競わない、急がない、危険な運転をしない、危険な自転車には乗らない。この競争社会で ...

南極が最高気温20℃を超えたらしい。地球はもう人類の廃棄物に耐えられなくなっている。石炭火力発電所を全て停止し、自動車の使用を全て停止しても間に合わないところまで来てしまったのではないか。人類は地球をゴミ箱扱いにしてきた。温暖化ガスを放出し放題、ごみを捨て ...

何らかの解を求めるのに、前提条件というのが必要になってくる。この前提条件なしに解を求めることは出来ない。前提条件が違えば当然解は違ってくる。よく議論する上で前提条件なしに最適解を求めようとすることがある。それは無理な話である。前提条件とはなんであるかさえ ...

「ショートクランクで速くなった。」 というのは私には考えられない。あるとすれば、170mm以上のクランクを165mmに変えたらというパターンだろう。165mmはショートクランクとは呼ばない。165mmは標準クランクだ。ショートクランクとロングクランクの境目 ...

今の日本の輪界において、新しいモノへ挑戦するということはかなり大変なことです。新しいモノというのは、理解できる人は非常に少ない。ある意味変人扱いされたりバカにされます。それでも、明るい未来が見通せるから前に進むことが出来るのです。誰にでもすぐに理解できる ...

一般の自転車のサドル高さは「両足のつま先が付く」ことが最低限の安全なサドル高さである。電動アシスト車においては、「両足がベッタリ接地する」ことが最低限の安全なサドル高さである。しかし、ロードバイクは「足が付かなくて当たり前」と平気で言う。これは、危険なサ ...

ショートクランク車の量産試作車が完成しました。デザイナーがいいからカッコイイ自転車に仕上がりました。早速試乗してみました。いいですねえ、狙い通り。坂道をグイグイ登りますよ。上体を垂直に起こし、足を前方向に交互にけり出せば、とってもラクチンです。「なんだ、 ...

せっかく積もった雪ですが、今日は春の陽気でだいぶ解けてしまいました。2月とは思えないいい天気だったので、久しぶりにLEVELⅡでポタリングしてきました。例年だと積雪10mの月山がきれいに見えました。山の神様と久しぶりに通信しましたが、この急激な環境変化は人類へ ...

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